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로드 롤러

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목차

1. 개요

로드 롤러는 도로 및 기타 건설 현장에서 지면을 다지는 데 사용되는 중장비로, 말이나 증기 기관, 내연 기관 등을 동력으로 사용해왔다. 초기에는 말에 의해 견인되었으며, 19세기 중반부터 증기 롤러가 등장하여 자가 동력 방식을 사용하게 되었다. 20세기에는 내연 기관의 발달로 디젤 엔진이 주된 동력원이 되었고, 흙의 성질과 용도에 따라 머캐덤 롤러, 탠덤 롤러, 타이어 롤러, 진동 롤러 등 다양한 종류가 존재한다. 로드 롤러는 무게, 진동, 물 윤활 등의 원리를 이용하여 지면을 다지며, 작업 능력은 다짐 토량으로 계산된다.

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로드 롤러
개요
진동 롤러
진동 롤러
종류다짐 장비
용도흙
자갈
콘크리트
아스팔트
상세 정보
정의다짐에 사용되는 중장비
다른 이름롤러, 도로 롤러, 롤러 다짐기
사용도로 및 기초 건설
유형드럼 롤러
공압 타이어 롤러
격자 롤러
발 롤러
작동 방식정적 중량, 진동 또는 충격

2. 역사

중세부터 근대에 들어서면서 도로 정비의 필요성이 커져 로드 롤러가 사용되었다. 초기에는 말이 끄는 방식이었으며, 17세기 후반 증기 롤러가 발명된 이후에도 꽤 오랫동안 사용되었다.

증기 기관으로 움직이는 로드 롤러는 '''스팀 롤러'''(증기 롤러)라고 불린다. 영국에서는 1970년대까지 사용되었으며, 오늘날에도 동력원에 관계없이 대형 로드 롤러를 구어적으로 스팀 롤러라고 부르기도 한다.

또한, 육상전에서 압도적인 물량과 인원으로 전선을 짓누르는 듯한 공격(특히 제2차 세계 대전 당시 소련군의 전술)을 스팀 롤러라고 부르기도 한다.

2. 1. 초기 역사

최초의 로드 롤러는 말이 끄는 방식이었으며, 아마도 농기구인 롤러를 빌려 사용했을 것으로 보인다.[3] 롤러의 효율성은 주로 무게에 달려 있기 때문에,[3] 19세기 중반부터는 자가 동력 차량이 말 끌기 롤러를 대체하기 시작했다. 최초의 자가 동력 차량은 증기 롤러였다. 단기통 증기 롤러는 일반적으로 기반 다짐에 사용되었으며, 낮은 기어로 높은 엔진 회전 수로 작동하여 크랭크축에서 롤로의 진동을 촉진했다. 이는 진동 롤러와 유사한 방식이다. 2기통 또는 복합 증기 롤러는 1910년경부터 인기를 얻었으며, 부드럽게 작동하는 엔진 덕분에 주로 뜨겁게 포장된 표면을 압착하는 데 사용되었다. 증기 롤러는 기어링으로 인해 특정 작업에 전념하는 경우가 많았는데, 느린 엔진은 기반 다짐에, 더 높은 기어 모델은 뜨거운 타르 및 칩 포설 기계를 따라가는 "칩 체이서"로 불렸다. 미국의 일부 도로 회사는 1950년대까지 증기 롤러를 사용했으며, 영국에서는 일부가 1970년대 초까지 사용되었다.

20세기에 들어 내연 기관이 개선되면서 등유, 가솔린(휘발유), 디젤 동력 롤러가 점차 증기 동력 롤러를 대체했다. 최초의 내연 기관 로드 롤러는 증기 롤러와 유사한 메커니즘을 사용했는데, 일반적으로 크고 노출된 스퍼 기어와 같이 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 방식이었다. 그러나 당시 엔진은 시동하기 어려웠기 때문에 일부 사용자들은 특히 등유 동력 엔진을 선호하지 않았다.

2. 2. 현대의 발전

19세기 중반부터 롤러의 효율성이 주로 무게에 달려있다는 점 때문에,[3] 자가 동력 차량이 말 끌기 롤러를 대체하기 시작했다. 최초의 자가 동력 차량은 증기 롤러였다. 단기통 증기 롤러는 일반적으로 기반 다짐에 사용되었으며, 진동 롤러와 유사하게 크랭크축에서 롤로의 바운스 및 진동을 촉진하기 위해 낮은 기어로 높은 엔진 회전 수로 작동했다. 2기통 또는 복합 증기 롤러는 1910년경부터 인기를 얻었으며, 부드러운 작동 엔진으로 인해 주로 뜨겁게 포장된 표면을 압착하는 데 사용되었지만, 두 실린더 유형 모두 완성된 표면을 압착할 수 있었다. 증기 롤러는 느린 엔진이 기반 다짐에 사용되는 반면, 더 높은 기어 모델은 종종 뜨거운 타르 및 칩 포설 기계를 따라가는 "칩 체이서"로 불렸기 때문에 기어링으로 인해 종종 특정 작업에 전념했다. 미국의 일부 도로 회사는 1950년대까지 증기 롤러를 사용했으며, 영국에서는 일부가 1970년대 초까지 사용되었다.

20세기 동안 내연 기관이 개선되면서 등유, 가솔린(휘발유), 그리고 디젤 동력 롤러가 점차 증기 동력 롤러를 대체했다. 최초의 내연 기관 로드 롤러는 교체된 증기 롤러와 유사한 구조를 가졌으며, 일반적으로 크고 노출된 스퍼 기어와 같이 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 유사한 메커니즘을 사용했다. 그러나 일부 사용자들은 당시 엔진, 특히 등유 동력 엔진이 시동하기 어렵다는 이유로 싫어했다.

오늘날 사용되는 거의 모든 로드 롤러는 디젤 동력을 사용한다.

3. 종류

로드 롤러는 다짐 작업에 사용되는 건설 장비로, 흙의 성질, 다짐 방식, 구조, 용도에 따라 다양한 종류가 있다.

흙의 성질에 따라 적합한 롤러를 선택해야 한다. 대표적인 롤러 사용 공사인 도로 공사에서는 아스팔트 포장도로를 만들기 위해 머캐덤 롤러, 타이어 롤러, 탠덤 롤러, 콤비네이션 롤러, 소일 콤팩터(진동 롤러) 순서로 사용한다.[7]

롤러의 무게는 약 45.36kg 정도의 소형부터 20ton에 달하고 가격이 15만 USD 이상인 탑승형까지 다양하다. 매립 장비는 54ton에 이르기도 한다.

배경에 로드 롤러가 있는 평탄화 및 평탄화된 건설 현장


롤러가 아스팔트 층을 다지고 있습니다. 부랴티야, 러시아

3. 1. 다짐 방식에 따른 분류

다지려고 하는 흙이 사질토인지 점성토인지에 따라 다른 롤러를 써야 한다. 롤러가 사용되는 대표적인 공사가 도로 공사이다. 아스팔트 포장도로를 만들기 위해선 다음의 순서로 롤러를 투입한다.[7]

  • 머캐덤 롤러
  • 타이어 롤러
  • 탠덤 롤러
  • 콤비네이션 롤러
  • 소일 콤팩터(진동롤러)


탬핑롤러는 수분이 많은(함수비 큰) 점성토의 다짐에 쓰인다. 탬핑롤러에는 다음의 것들이 있다.

  • tapper foot roller
  • sheeps foot roller(양족 롤러)
  • turn foot roller
  • grid roller


그 외의 롤러는 다음과 같다.

  • 램머 (상하 운동)
  • 보행식 플레이트 콤팩터/경량
  • 트렌치 롤러 (수동 또는 무선 주파수 원격 제어)
  • 보행식 롤러/경량 (단일 드럼)
  • 보행식 롤러/중량 (이중 드럼)
  • 단일 드럼 롤러(토양)
  • 4륜 롤러(토양/매립지)
  • 3점식 롤러(토양/매립지)
  • 탠덤 드럼 롤러(토양/매립지)


마카담식 로드 롤러


차륜(철륜)을 세 바퀴 모양으로 배치한 다짐 기계. 19세기 초 스코틀랜드 기술자 존 로든 맥아덤이 고안한 포장 도로(마카담식 포장, 쇄석 포장)에 사용된 데서 이 이름이 붙었다. 주로 노상·노반 및 아스팔트 포장의 다짐 등에 사용되며, 평탄한 마무리가 가능하다. 삼륜식만 존재한다. 동력 전달 방식은 기계식과 유압식이 있다. 구동 방식은 편륜과 양륜이 있다.

차륜(철륜)을 앞뒤로 한 개씩 꼬치 형태로 배치한 다짐 기계. 2축식과 3축식이 있다. 아스팔트 포장의 표층 마무리에 적합한 형태를 하고 있다. 동력 전달 방식은 기계식과 유압식이 있다. 구동 방식은 편륜과 양륜이 있다.

편륜의 경우, 앞바퀴가 안내륜, 뒷바퀴가 구동륜이 되는 경우가 많다. 머캐덤 롤러에 비해 자중이 가볍고, 마카담식으로 다짐을 한 후의 마무리 다짐에 사용된다[4]。

타이어식 로드 롤러


3~4개의 공기압 타이어를 좌우 일렬로 배치한 차축을 앞뒤에 놓고, 기계의 무게를 이용하여 정적 압력을 가하며, 타이어의 특성을 살린 다짐을 효과적으로 수행하는 다짐 기계. 일반적으로 "타이어 롤러"라고도 불린다. 성토 노반 및 노반의 이차 전압, 아스팔트 포장의 표층 마감에 적합하다. 동력 전달 방식은 기계식과 유압식. 구동 방식은 편륜이 있다.

자동차로 운전하는 방식이 아닌, 손으로 밀어서 작동하는 다짐 기계. 2축식만 존재한다. 동력 전달 방식은 기계식과 유압식이 있다. 구동 방식은 한쪽 바퀴, 양쪽 바퀴가 있다.

콤비네이션 롤러는 한편으로 다짐 롤러로서의 철륜(진동륜 포함)을 가지고, 다른 한편으로 타이어를 좌우 일렬로 배치한 차축을 가진 다짐 기계이다. 철륜과 타이어를 모두 갖추고 있어, 1차 전압부터 2차 전압, 마감 전압까지 폭넓게 적용할 수 있다. 전후륜에 살수 장치를 더하여, 타이어에 아스팔트 혼합물 등의 부착을 방지하기 위해 아스팔트 부착 방지제 분무 장치를 갖추고 있다. 전후륜이 구동륜이며, 전륜(철륜)에만 진동 기구를 장착하고 있다. 도로 공사용 소형부터 토공용 10t을 넘는 것까지 있다.

모든 방식에 장착되어 있으며, 기계 자체 중량 외에 철륜이나 기체에 진동 장치를 설치하여 이로 인해 발생하는 진동력으로 다짐 효과를 높이려고 한다. 자갈이나 모래 등 점성이 작은 재료에 적합하며, 진동력에 의해 가장 깊은 층까지 다질 수 있으므로, 다짐력이 높고 작업 통과 횟수를 줄일 수 있다. 진동은 수직인 경우가 주를 이루지만, 2축 탠덤식 롤러에 수평 진동 기구를 장착한 것을 전동 롤러라고 부르기도 한다.

점성토의 다짐에 사용되는 롤러. 롤러 표면에 풋(foot)이라고 불리는 큰 돌기가 붙어 있다. 돌기가 전압층에 관입함으로써 다짐의 유효 깊이가 커지고 효율도 높아진다[5]。

3. 2. 구조에 따른 분류

로드 롤러는 다지려는 흙의 성질에 따라 다른 종류를 사용해야 한다. 흙의 성질은 크게 사질토와 점성토로 나뉜다. 롤러가 사용되는 대표적인 공사는 도로 공사이며, 아스팔트 포장도로를 만들기 위해 다음과 같은 순서로 롤러를 투입한다.[7]

  • 머캐덤 롤러
  • 타이어 롤러
  • 탠덤 롤러
  • 콤비네이션 롤러
  • 소일 콤팩터 (진동 롤러)


탬핑 롤러는 수분이 많은 점성토 다짐에 사용되며, 다음과 같은 종류가 있다.

  • tapper foot roller
  • sheeps foot roller (양족 롤러)
  • turn foot roller
  • grid roller


롤러의 무게는 약 45.36kg 정도인 단순한 드럼부터 20ton에 달하고 가격이 150000USD 이상인 탑승형 로드 롤러까지 다양하다. 매립 장비는 54ton까지 나갈 수 있다.
구조에 따른 롤러 종류

종류설명특징사진
램머상하 운동
보행식 플레이트 콤팩터/경량
트렌치 롤러수동 또는 무선 주파수 원격 제어
보행식 롤러/경량단일 드럼
보행식 롤러/중량이중 드럼
탠덤 드럼 (정적)
탠덤 드럼 (진동)
싱글 드럼 롤러평활
타이어식 롤러고무 타이어 또는 멀티 휠, 일반적으로 "타이어 롤러"라고도 불림.성토 노반 및 노반의 이차 전압, 아스팔트 포장의 표층 마감에 적합
콤비네이션 롤러타이어 1열과 강철 드럼1차 전압부터 2차 전압, 마감 전압까지 폭넓게 적용 가능
3점식 롤러증기 롤러는 일반적으로 3점식
트랙터 부착형 및 트랙터 동력형(개조)
견인식 롤러피견인식 롤러 (과거에는 흔했지만, 현재는 드묾)
충격 다짐기사각형 또는 다각형 드럼을 사용, 지면을 강하게 타격시험 다짐 또는 깊은 층 다짐에 사용
아스팔트 다짐용 고무 코팅 드럼 롤러
매립지용 다짐기로 개조된 통나무 운반기
매립지용 다짐기로 개조된 휠 로더


마카담식 로드 롤러: 차륜(철륜)을 세 바퀴 모양으로 배치한 다짐 기계이다. 19세기 초 스코틀랜드 기술자 존 로든 맥아덤이 고안한 포장 도로(마카담식 포장, 쇄석 포장)에 사용되어 이 이름이 붙었다. 주로 노상, 노반 및 아스팔트 포장 다짐에 사용되며 평탄한 마무리가 가능하다. 삼륜식만 존재하며, 동력 전달 방식은 기계식과 유압식이 있다. 구동 방식은 편륜과 양륜이 있다. 1930년에 국산 최초의 마카담 롤러(가솔린 엔진 사양, 중량 6ton, 고삐 조향식)가 개발되었다.
탠덤식 롤러: 차륜(철륜)을 앞뒤로 한 개씩 꼬치 형태로 배치한 다짐 기계이다. 2축식과 3축식이 있으며, 아스팔트 포장의 표층 마무리에 적합하다. 동력 전달 방식은 기계식과 유압식이 있고, 구동 방식은 편륜과 양륜이 있다. 편륜의 경우 앞바퀴가 안내륜, 뒷바퀴가 구동륜이 되는 경우가 많다. 마카담식 롤러에 비해 자중이 가볍고, 마카담식으로 다짐을 한 후의 마무리 다짐에 사용된다.[4] 1929년에 국산 최초의 탠덤 롤러(가솔린 엔진 사양, 중량 6ton, 고삐 조향식)가 개발되었다.
타이어식 로드 롤러 (타이어 롤러): 3~4개의 공기압 타이어를 좌우 일렬로 배치한 차축을 앞뒤에 놓고, 기계의 무게를 이용해 정적 압력을 가하며, 타이어의 특성을 살려 다짐을 효과적으로 수행하는 다짐 기계이다.
핸드 가이드식 롤러: 자동차로 운전하는 방식이 아닌, 손으로 밀어서 작동하는 다짐 기계이다. 2축식만 존재하며, 동력 전달 방식은 기계식과 유압식이 있다. 구동 방식은 한쪽 바퀴, 양쪽 바퀴가 있다.
콤비네이션 롤러: 한편으로 다짐 롤러로서의 철륜(진동륜 포함)을 가지고, 다른 한편으로 타이어를 좌우 일렬로 배치한 차축을 가진 다짐 기계이다. 철륜과 타이어를 모두 갖추고 있어 1차 전압부터 2차 전압, 마감 전압까지 폭넓게 적용할 수 있다. 전후륜에 살수 장치를 더하여 타이어에 아스팔트 혼합물 등의 부착을 방지하기 위해 아스팔트 부착 방지제 분무 장치를 갖추고 있다. 전후륜이 구동륜이며, 전륜(철륜)에만 진동 기구를 장착하고 있다. 도로 공사용 소형부터 토공용 10ton을 넘는 것까지 있다.

3. 3. 용도에 따른 분류

흙의 성질에 따라 다짐에 사용되는 롤러는 다음과 같이 분류된다.

  • 사질토
  • * 머캐덤 롤러
  • * 탠덤 롤러[7]
  • * 콤비네이션 롤러
  • * 소일 콤팩터 (진동 롤러)

  • 점성토
  • * 탬핑 롤러: 탬핑 롤러는 수분이 많은 점성토 다짐에 사용된다.
  • ** tapper foot roller
  • ** sheeps foot roller
  • ** turn foot roller
  • ** grid roller

  • 일반적인 로드 롤러
  • * 머캐덤 롤러 (Macadam roller): 19세기 초 스코틀랜드의 기술자 존 로든 맥아덤이 고안한 마카담식 포장에 사용된 롤러이다. 주로 노상, 노반 및 아스팔트 포장의 다짐 등에 사용되며, 평탄한 마무리가 가능하다.[7]

  • * 탠덤 롤러 (Tandem roller): 차륜(철륜)을 앞뒤로 한 개씩 배치한 롤러이다. 아스팔트 포장의 표층 마무리에 적합하며, 머캐덤 롤러보다 가벼워 마무리 다짐에 사용된다.[4]
  • * 타이어 롤러 (Tire roller): 3~4개의 공기압 타이어를 좌우 일렬로 배치한 차축을 앞뒤에 놓고, 기계의 무게를 이용하여 다짐을 하는 롤러이다. "타이어 롤러"라고도 불린다.

  • * 핸드 가이드식 롤러: 자동차로 운전하는 방식이 아닌, 손으로 밀어서 작동하는 롤러이다.
  • * 콤비네이션 롤러: 한편으로는 철륜(진동륜 포함)을, 다른 한편으로는 타이어를 좌우 일렬로 배치한 차축을 가진 롤러이다. 1차 전압부터 2차 전압, 마감 전압까지 폭넓게 적용할 수 있다.
  • * 탬핑 롤러 (Tamping roller): 롤러 표면에 '풋(foot)'이라고 불리는 큰 돌기가 붙어 있어, 점성토 다짐에 사용된다. 돌기가 전압층에 관입함으로써 다짐의 유효 깊이가 커지고 효율도 높아진다.[5]


4. 작동 원리 및 작업 능력

롤러의 작업 능력 Q(m3/h)는 다짐 토량으로 계산되며, 다음 식으로 계산한다.[1]

:Q = \frac{1000 VWHfE}{N}


  • V : 작업 속도 (km/h)
  • W : 1회 유효 다짐폭 (m)
  • H : 다짐 상태 두께 (m)
  • f : 토량 환산 계수
  • E : 효율
  • N : 소요 다짐 횟수

4. 1. 작동 원리

로드 롤러는 차량의 무게를 이용하여 롤링되는 표면을 압축(정적 방식)하거나, 기계적 이점(진동 방식)을 활용한다. 도로 공사에서 기층의 초기 토양 다짐은 패드풋 또는 "양발" 드럼 롤러를 사용하여 수행되는데, 이는 패드의 표면적이 더 작기 때문에 더 높은 다짐 밀도를 달성하기 때문이다. 대형 고속도로에서는 캐터필러 815/825 시리즈 기계와 같은 패드풋 드럼과 블레이드가 있는 4륜 콤팩터를 사용할 수 있는데, 이는 높은 무게, 속도 및 벌크 재료를 확산시키는 강력한 밀어내는 힘 때문이다. 지역 도로에서는 더 작은 단일 패드풋 드럼 기계를 사용할 수 있다.

다음 단계에서는 일반적으로 토양이 평평해질 때까지 높은 부분을 다지는 단일 스무스 드럼 콤팩터가 사용된다. 이 작업은 일반적으로 표면을 평평하게 만들기 위해 모터 그레이더와 함께 수행된다. 때때로 이 단계에서 공압 타이어 롤러가 사용되기도 한다. 공압 타이어 롤러는 앞뒤로 두 줄의 공압 타이어가 서로 겹치는 구조를 가지고 있으며, 타이어의 유연성은 표면을 밀봉하는 반죽 작용을 제공하고 바퀴의 약간의 수직 운동으로 인해 고르지 않은 지면에서도 롤러가 효과적으로 작동할 수 있게 한다. 토양 기층이 평평해지면 패드 드럼 콤팩터는 더 이상 도로 표면에 사용되지 않는다.

다음 코스(도로 기층)는 그레이더와 물차를 결합하여 스무스 단일 드럼, 스무스 탠덤 롤러 또는 공압 타이어 롤러를 사용하여 최적의 다짐을 위해 올바른 수분 함량으로 원하는 평평한 표면을 얻도록 다져진다. 도로 기층이 다져지면 스무스 단일 드럼 콤팩터는 더 이상 도로 표면에 사용되지 않는다(단일 드럼에 특수 평평한 광폭 타이어가 장착된 경우에는 예외).

아스팔트 콘크리트의 최종 마모 코스는 포장기를 사용하여 깔리고 탠덤 스무스 드럼 롤러, 3점 롤러 또는 공압 타이어 롤러를 사용하여 다져진다. 아스팔트의 3점 롤러는 한때 흔했지만 여전히 사용되고 있으며, 현재는 탠덤 진동 롤러가 일반적인 선택이다. 공압 타이어 롤러의 반죽 작용은 표면을 밀봉하는 마지막 롤러이다.

롤러는 매립지 다짐에도 사용된다. 이러한 콤팩터는 일반적으로 패드풋 드럼을 가지고 있으며, 매끄러운 표면을 얻지 못한다. 패드는 지면에 닿는 면적이 작기 때문에 압축에 도움이 된다. 무게가 무겁고, 접지 면적이 넓은 바퀴를 가지고 있으며, 그 무게로 다지는 용도로 사용된다. 모든 방식에 장착되어 있으며, 기계 자체 중량 외에 철륜이나 기체에 진동 장치를 설치하여 이로 인해 발생하는 진동력으로 다짐 효과를 높이려고 한다. 자갈이나 모래 등 점성이 작은 재료에 적합하며, 진동력에 의해 가장 깊은 층까지 다질 수 있으므로, 다짐력이 높고 작업 통과 횟수를 줄일 수 있다. 진동은 수직인 경우가 주를 이루지만, 2축 탠덤식 롤러에 수평 진동 기구를 장착한 것을 전동 롤러라고 부르기도 한다.

4. 2. 작업 능력

롤러의 작업 능력 Q(m3/h)는 다짐 토량으로 계산되며, 다음 식으로 계산한다.[1]

:Q = \frac{1000 VWHfE}{N}

  • V : 작업 속도 (km/h)
  • W : 1회 유효 다짐폭 (m)
  • H : 다짐 상태 두께 (m)
  • f : 토량 환산 계수
  • E : 효율
  • N : 소요 다짐 횟수


로드 롤러는 차량의 무게를 사용하여 롤링되는 표면을 압축하거나(정적 방식), 기계적 이점(진동 방식)을 활용한다. 도로 공사에서 기층의 초기 토양 다짐은 패드풋 또는 "양발" 드럼 롤러를 사용하여 수행되는데, 이는 패드의 표면적이 더 작기 때문에 더 높은 다짐 밀도를 달성한다. 대형 고속도로에서는 캐터필러 815/825 시리즈 기계와 같은 패드풋 드럼과 블레이드가 있는 4륜 콤팩터를 사용할 수 있는데, 이는 높은 무게, 속도 및 벌크 재료를 확산시키는 강력한 밀어내는 힘 때문이다. 지역 도로에서는 더 작은 단일 패드풋 드럼 기계를 사용할 수 있다.[1]

5. 한국의 로드 롤러 제조업체

현재 한국에는 로드 롤러 제조업체가 없는 것으로 파악된다. 다만, 다음과 같은 해외 업체들의 로드 롤러가 한국 시장에서 사용되고 있을 것으로 추정된다.

제조사(국가)주요 제품
볼보 CE(ABG (독일) 인수)SD/TD
아만 그룹(스위스)해당사항 없음
BOMAG(독일)SD/TD/PT
케이스 CE(미국)SD
캐터필러(기업)(미국)SD/TD/PT
다이나팩(스웨덴)SD/TD/PT/3P
함 AG(독일) (비르트겐 그룹의 일부)SD/TD/PT/3P
히타치 건설 기계(일본)SD/TD/PT/3P
하이패스(미국)SD/TD/PT
볼보(잉거솔 랜드(미국) 인수)SD/TD/PT
류공 건설 기계(중국)해당사항 없음
사카이 중공업(일본)SD/TD/PT/3P
산이(중국)SD/TD/PT
바커 노이슨(독일)해당사항 없음


  • SD = 단일 드럼
  • TD = 탠덤 드럼
  • PT = 공압 타이어
  • 3P = 3점 롤러

6. 관련 자격증

일본의 경우 도로교통법상 로드 롤러는 특수 자동차(0 번호)로 분류되므로, 대형 특수 면허가 필요하다. 또한 로드 롤러 조작 작업에 종사하려면 다짐용 기계 운전자 자격이 필수 조건이며, 이 자격은 중량 제한이 없어 어떤 로드 롤러라도 조작 가능하다.[1]

7. 사회문화적 영향

(이전 출력이 비어 있으므로, 수정할 내용이 없습니다. 원본 소스와 함께 요약 정보 또는 작성할 섹션 내용에 대한 구체적인 지시가 필요합니다.)

참조

[1] 웹사이트 Road compactor - steel-smooth drum roller https://www.nsw.gov.[...] NSW 2023-09-23
[2] 웹사이트 What Is a Steam Roller? History, Uses & Variations http://www.aboutmech[...] 2023-09-23
[3] 웹사이트 Road Roller: Types, Uses and Things to Consider When Buying https://housing.com/[...] 2023-09-23
[4] 서적 新版 2級土木施工管理技士 受験用図解テキスト5 用語集 1987
[5] 서적 新版 2級土木施工管理技士 受験用図解テキスト5 用語集
[6] 간행물 롤러 글로벌 세계 대백과
[7] 문서 죠죠의 기묘한 모험


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